Trafiksäkerhet

Reser man med egen bil till Ukraina måste man vid inpasseringen kunna visa upp bilens registreringsbevis från Trafikverket. Om man har en helförsäkring bör man kontrollera att den täcker resor i Ukraina. Om den svenska försäkringen inte täcker resor i Ukraina kan man höra med försäkringsbolaget om det går att köpa en tilläggsförsäkring, s.k. green card. I Ukraina är det krav på tredjemansförsäkring för skada på någon annans bil. Försäkring gällande för femton dagar är ett minimum. För längre vistelser köper man en försäkring under den perioden man planerar att stanna i Ukraina.

Ovanstående gäller även hyrbilar. Om man inte kan visa upp ovanstående dokument har polisen rätt att beslagta bilen och den enskilde får stå för kostnaden.

Personer som planerar att resa till Ukraina från Sverige med bil kan välja att åka färja till Polen och sedan vidare in i Ukraina. För information om vägarna i Polen, se svenska ambassaden i Warszawa. Väljer man att ta vägen via Belarus krävs visum för svenska medborgare.

Trafiken är ett problem i Ukraina; vägnätet håller ofta inte västerländsk standard och man kan inte vara säker på att alla fordon har reflexer och fungerande lysen. Vägarna är ofta dåligt upplysta och i dåligt skick. Ju längre bort från huvudstaden och huvudvägarna man kommer, desto sämre är vägarna. Det finns dåligt med skyltar och information. Servicestationer är ännu ganska sällsynta vid avsides landsvägar. Kvaliteten på bränsle och i synnerhet på diesel kan variera kraftigt. Servicestationer med diesel av så kallad Euro-kvalitet är att rekommendera. Vägskyltar och hastighetsbegränsningar iakttas ofta inte. Undvik om möjligt att köra efter mörkrets inbrott och planera resor till andra städer noggrant. Anpassa hastighet och körning till väglag och trafikrytm samt undvik att köra längre sträckor under den mörka delen av dygnet. Se också till att parkera bilen på ett säkert ställe, förslagsvis övervakad parkering.

Bilbälte måste användas både fram och bak i bilen. Att använda mobiltelefon under körning är förbjudet (om man inte har "handsfree"). För förare gäller nollprocentig alkoholkonsumtion. Kör man bil alkoholpåverkad kan man straffas med böter. Rattonykterhet är dock vanligt förekommande.

Hastighetsbegränsningarna är 60 km/h i städer och samhällen, 90 km/h utanför städer samt 110 km/h på motorväg.

Motorvägen mellan Kiev och Odessa, som tar ca 5-6 timmar, är i gott skick med undantag för vissa sträckor. Vägnätet mellan Kiev och vissa andra städer är under förbättring.

Som fotgängare ska man se upp när man går över gatan eftersom bilarna inte alltid stannar. Man bör också iaktta försiktighet på trottoarer eftersom bilarna har tillåtelse att parkera där.

Trafikincident eller olycka
Det har rapporterats om att polisen stoppat bilar för mindre förseelser och bötfällt dessa. Enligt ukrainsk lag har polisen rätt att stoppa ett fordon. Polismannen ska kunna uppge sitt namn, rang samt kunna tala om varför man stoppats och skriva en rapport om det inträffade. En bot kan betalas med kreditkort på plats i det fall polisen har kortterminal, i annat fall via bank inom femton dagar. Man ska aldrig betala en polis kontant eftersom det kan räknas som en muta.

Om man blir inblandad i en trafikolycka får man inte lämna platsen eller flytta på bilen förrän trafikpolisen kommit. När trafikpolisen anländer begär de identitetshandlingar av inblandade och skriver sedan en rapport i ärendet.

Inrikesministeriet och trafikpolisen har följande hjälplinjer som man kan kontakta för råd:

Inrikesministeriet hjälptelefon +380 44 256 1675 vakthavande tel +380 44 256 1002/4

Trafikpolisen hjälptelefon +380 44 272 4659 vakthavande tel +380 44 272 3660

Notera att ukrainska tjänstemän och poliser ofta bara talar ryska och ukrainska.